中新网贵州盘州7月22日电 (记者 瞿宏伦)22日,在贵州省盘州市茶厅左线隧道出口施工现场,随着最后一对500米长钢轨稳稳落下,贵州盘州至兴义铁路(以下简称:盘兴高铁)全线铺轨完成。
盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目,全长约98公里,设计时速250公里,桥梁和隧道的比例90.66%,是目前贵州高铁中桥隧比例最高的线路。
沪昆客专贵州公司盘州指挥部工程师董永顺介绍,针对盘兴高铁全线隧道比高、沿线通信信号盲区路段多、长轨运输困难等实际情况,建设单位运用先进技术和装备,提升了轨道铺设精度和施工效率,有效克服了复杂地形和长大坡道带来的难题。
中铁一局盘兴高铁项目经理刘超红说,“我们自铺轨启动以来先后组织800余名建设者,投入40余台运输动力、2列长轨运输车、2套铺轨机等机械设备,实行24小时轮班作业,顺利完成盘兴高铁全线铺轨任务,为一步线路精调,全线静态验收打下坚实的基础。”
目前,盘兴高铁已进入建设关键冲刺阶段,此次线路铺轨完成后,全线将逐次进入线路精捣、精调、静态验收、联调联试等阶段。
盘兴高铁项目建成后,贵阳至兴义2小时可达,贵阳至贵州省内8个市(州)中心城市将形成1至2小时高铁交通圈,对完善区域铁路网布局,促进经济发展,加强区域间互联互通具有重要意义。(完)
er、quebaoxinxiqudaochangtong。jiaqiangyubendixiaomaichengbaojigoudegoutongxianjie,jianlixinxigongxiangjizhi,jishitongbaoxiaomaishouzaiquyu、shouzaichengdudengzaiqingxinxi,bangzhuchengbaojigouhuoquxiaomaishouzaixinxi,jishilejiechengbaojigoulipeijinduhelipeigongzuozhongcunzaidewentihekunnan,weijiakuaichengbaojigouzhakanlipei、bangzhunonghujiansunchuangzaotiaojian。二(er)、(、)确(que)保(bao)信(xin)息(xi)渠(qu)道(dao)畅(chang)通(tong)。(。)加(jia)强(qiang)与(yu)本(ben)地(di)小(xiao)麦(mai)承(cheng)保(bao)机(ji)构(gou)的(de)沟(gou)通(tong)衔(xian)接(jie),(,)建(jian)立(li)信(xin)息(xi)共(gong)享(xiang)机(ji)制(zhi),(,)及(ji)时(shi)通(tong)报(bao)小(xiao)麦(mai)受(shou)灾(zai)区(qu)域(yu)、(、)受(shou)灾(zai)程(cheng)度(du)等(deng)灾(zai)情(qing)信(xin)息(xi),(,)帮(bang)助(zhu)承(cheng)保(bao)机(ji)构(gou)获(huo)取(qu)小(xiao)麦(mai)受(shou)灾(zai)信(xin)息(xi),(,)及(ji)时(shi)了(le)解(jie)承(cheng)保(bao)机(ji)构(gou)理(li)赔(pei)进(jin)度(du)和(he)理(li)赔(pei)工(gong)作(zuo)中(zhong)存(cun)在(zai)的(de)问(wen)题(ti)和(he)困(kun)难(nan),(,)为(wei)加(jia)快(kuai)承(cheng)保(bao)机(ji)构(gou)查(zha)勘(kan)理(li)赔(pei)、(、)帮(bang)助(zhu)农(nong)户(hu)减(jian)损(sun)创(chuang)造(zao)条(tiao)件(jian)。(。)
商务部部长会见马斯克
三是美国对华政策正在进行反思和调整。面对中国大国外交的新气象新局面,美方“看在眼里,急在心里”,开始反思其对华政策是否需要调整。过去两年来,美国在对华事务上频繁造新词,近来更鼓吹所谓“投资、协同、竞争”的对华策略,誓言要千方百计在关涉未来十年国运的竞争中胜出。为此,美方精心编织“民主对抗威权”的冷战意识形态叙事,试图通过构建全球民主联盟与对华精准遏压相结合的方式,实现其“竞赢”中国的目的。